স্বয়ংচালিত পাওয়ার ট্রেন অংশ যে কোনও যানবাহনের ভিত্তি, শক্তিটিকে গতিতে রূপান্তর করার জন্য এবং গাড়িটিকে এগিয়ে নিয়ে যাওয়ার জন্য দায়ী। পাওয়ারট্রেন সিস্টেম, যা প্রপালশন সিস্টেম হিসাবেও পরিচিত, এমন উপাদানগুলির একটি জটিল নেটওয়ার্ক যা দক্ষ, নির্ভরযোগ্য এবং পরিবেশ বান্ধব পরিবহন নিশ্চিত করতে সুরেলাভাবে কাজ করে।
এর সর্বাধিক প্রাথমিক স্তরে, পাওয়ারট্রেন সিস্টেমটি দুটি প্রধান অংশে বিভক্ত করা যেতে পারে: শক্তি সঞ্চয় ব্যবস্থা এবং ড্রাইভ সিস্টেম। Traditional তিহ্যবাহী অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন যানবাহনগুলির জন্য (আইসিইভিএস), ইঞ্জিন নিয়ামক (ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণ ইউনিট, ইসিইউ) যান্ত্রিক শক্তিতে জ্বালানীর রূপান্তরকে অর্কেস্টেট করে। বিপরীতে, বৈদ্যুতিক যানবাহন (ইভিএস) শক্তি সঞ্চয় পরিচালনা করতে একটি ব্যাটারি ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম (বিএমএস) ব্যবহার করে, একটি বৈদ্যুতিক মোটর অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন এবং ইসিইউর স্থান গ্রহণের একটি বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল করে।
ইঞ্জিন: পাওয়ার ট্রেনের হৃদয়, ইঞ্জিন শক্তি উত্পন্ন করার জন্য দায়ী। আইসিইভিগুলিতে, এটি সাধারণত যান্ত্রিক শক্তি তৈরি করতে জীবাশ্ম জ্বালানী জ্বালিয়ে জড়িত। অন্যদিকে, ইভিএস, ব্যাটারি দ্বারা চালিত বৈদ্যুতিক মোটরগুলি।
সংক্রমণ: সংক্রমণটি ড্রাইভিং অবস্থার সাথে মেলে ইঞ্জিন থেকে পাওয়ার আউটপুট সামঞ্জস্য করে, মসৃণ ত্বরণ এবং দক্ষ শক্তি বিতরণ সক্ষম করে। ইভিএসে, ট্রান্সমিশনগুলি প্রায়শই সহজ হয়, কিছু মডেল সরাসরি ড্রাইভ সিস্টেম ব্যবহার করে যা একটি traditional তিহ্যবাহী গিয়ারবক্সের প্রয়োজনীয়তা দূর করে।
ড্রাইভশ্যাফ্ট এবং ড্রাইভশ্যাফ্ট অ্যাক্সেলস: এই উপাদানগুলি সংক্রমণ থেকে চাকাগুলিতে শক্তি প্রেরণ করে। আইসিইভিগুলিতে, তারা ইঞ্জিন এবং চাকার মধ্যে একটি যান্ত্রিক লিঙ্ক তৈরি করে, যখন ইভিএসে, তারা বৈদ্যুতিক মোটরটিকে চাকার সাথে সংযুক্ত করে।
ডিফারেনশিয়াল: ডিফারেনশিয়ালটি চাকাগুলি বিভিন্ন গতিতে ঘোরানোর অনুমতি দেয়, বিভিন্ন পৃষ্ঠের উপর কর্নারিং এবং ট্র্যাকশন বজায় রাখার জন্য প্রয়োজনীয়।
উন্নত পাওয়ার ট্রেন প্রযুক্তি
স্বয়ংচালিত শিল্পটি প্রযুক্তিগত বিপ্লবের মাঝে রয়েছে, পাওয়ারট্রেন প্রযুক্তি ড্রাইভিং দক্ষতা, কর্মক্ষমতা এবং টেকসইতার অগ্রগতি সহ।
হাইব্রিড এবং বৈদ্যুতিক যানবাহন (এইচইভি এবং ইভি): এই যানবাহনগুলি বৈদ্যুতিন মোটরগুলির সাথে অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনগুলিকে একত্রিত করে বা কেবল বৈদ্যুতিক শক্তির উপর নির্ভর করে। এইচইভিগুলি উন্নত জ্বালানী অর্থনীতি এবং নির্গমন হ্রাস করে, অন্যদিকে ইভিগুলি শূন্য-নির্গমন মোটর সরবরাহ করে।
জ্বালানী সেল বৈদ্যুতিক যানবাহন (এফসিভিএস): এফসিভিগুলি বিদ্যুৎ উৎপাদনের জন্য হাইড্রোজেন জ্বালানী কোষ ব্যবহার করে, কেবল উপজাত হিসাবে জল উত্পাদন করে। এই প্রযুক্তিটি অতি-পরিষ্কার পরিবহণের প্রতিশ্রুতি দেয়।
ই-পাওয়ার ট্রেন সিস্টেমগুলি: ফিয়াট পাওয়ারট্রেন প্রযুক্তি দ্বারা বিকাশিত এই সিস্টেমগুলি যেমন হালকা ওজনের, কমপ্যাক্ট এবং অত্যন্ত দক্ষ। ইনভার্টার, উচ্চ-শক্তি মোটর এবং পাওয়ার ডেলিভারি মডিউল (পিডিএম) এর মতো উপাদানগুলি পারফরম্যান্স এবং শক্তি পুনরুদ্ধারের অনুকূলকরণের জন্য একসাথে কাজ করে।
পাওয়ার ট্রেন উপাদানগুলির গুণমান এবং কার্যকারিতা যানবাহন সুরক্ষা, জ্বালানী অর্থনীতি এবং ড্রাইভিং আরামের উপর উল্লেখযোগ্য প্রভাব ফেলে। নির্মাতারা অবিচ্ছিন্নভাবে উদ্ভাবনের জন্য প্রচেষ্টা করে, হালকা, আরও দক্ষ এবং টেকসই অংশগুলির জন্য লক্ষ্য করে।
বৈদ্যুতিক এবং হাইব্রিড পাওয়ারট্রেনগুলিতে নির্মাতারা রূপান্তরিত হওয়ায় স্বয়ংচালিত শিল্পটি উল্লেখযোগ্য পরিবর্তনের জন্য প্রস্তুত। সরকারগুলি ক্লিনার পরিবহন প্রচারের জন্য নীতিমালা কার্যকর করছে এবং গ্রাহকরা ক্রমবর্ধমান পরিবেশ বান্ধব বিকল্পগুলির দাবি করছেন
