স্বয়ংচালিত শিল্পের চির-বিকশিত প্রাকৃতিক দৃশ্যে, প্রতিটি যানবাহনের গতি ব্যবস্থার কেন্দ্রস্থলে সবচেয়ে সমালোচনামূলক তবে প্রায়শই উপেক্ষা করা উপাদানগুলির মধ্যে একটি: শক্তি সংক্রমণ। স্বয়ংচালিত শক্তি সংক্রমণ অংশ ইঞ্জিন থেকে চাকাগুলিতে বিরামবিহীন শক্তি প্রবাহ নিশ্চিত করুন, ত্বরণ, স্থায়িত্ব এবং সামগ্রিক কর্মক্ষমতা সক্ষম করে। যেহেতু যানবাহনগুলি আরও উন্নত হয়ে ওঠে - বিদ্যুতায়ন, অটোমেশন এবং বৃহত্তর জ্বালানী দক্ষতা - এই অংশগুলি এমন একটি রূপান্তর চলছে যা শিল্পে বিস্তৃত প্রযুক্তিগত পরিবর্তনকে আয়না দেয়।
অটোমোবাইলগুলিতে পাওয়ার ট্রান্সমিশন ড্রাইভ চাকাগুলিতে ইঞ্জিন শক্তি সরবরাহের জন্য দায়ী জটিল সিস্টেমকে বোঝায়। এর মূল অংশে এটিতে গিয়ারবক্স, ক্লাচ, ড্রাইভশ্যাফ্টস, ডিফারেনশিয়াল, টর্ক রূপান্তরকারী এবং সিভি জয়েন্টগুলি যেমন টর্ক, গতি এবং দিকনির্দেশনা পরিচালনা করতে কাজ করে। প্রতিটি অংশ একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে এবং তাদের নকশার জটিলতাগুলি যান্ত্রিক শক্তি, স্থায়িত্ব এবং দক্ষতার মধ্যে একটি সূক্ষ্ম ভারসাম্য প্রতিফলিত করে। যদিও এই উপাদানগুলি স্নিগ্ধ চ্যাসিস বা টার্বোচার্জড ইঞ্জিনের মতো দৃশ্যমান নাও হতে পারে, তবে তাদের পারফরম্যান্স সরাসরি কোনও যানবাহন কীভাবে পরিচালনা করে, প্রতিক্রিয়া জানায় এবং সহ্য করে তার সাথে সরাসরি আবদ্ধ।
অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন (আইসিই) যানবাহনগুলির সাথে, traditional তিহ্যবাহী সংক্রমণ ব্যবস্থাটি এক শতাব্দীরও বেশি সময় ধরে পরিপক্ক হয়েছে, যা পরিশীলিত স্বয়ংক্রিয়, ম্যানুয়াল এবং ক্রমাগত পরিবর্তনশীল সংক্রমণ (সিভিটি) সিস্টেমে পরিণত হয়েছে। এই সিস্টেমগুলি কেবল গিয়ার শিফট এবং টর্ক রূপান্তর পরিচালনা করে না তবে জ্বালানী খরচ এবং নির্গমনকে উল্লেখযোগ্যভাবে প্রভাবিত করে। আজ, উপকরণগুলির অগ্রগতি যেমন-উচ্চ-শক্তি অ্যালো এবং সংমিশ্রণ পলিমারগুলি-সংক্রমণ অংশগুলিকে কোনও আপস না করে হালকা হওয়ার অনুমতি দিয়েছে, যার ফলে সামগ্রিক জ্বালানী অর্থনীতির উন্নতি হয়েছে।
শিল্পটি বৈদ্যুতিক যানবাহনের (ইভিএস) দিকে স্থানান্তরিত হওয়ার সাথে সাথে বিদ্যুৎ সংক্রমণ ব্যবস্থার আর্কিটেকচারটি একটি মৌলিক পুনর্নির্মাণের মধ্য দিয়ে চলছে। বরফ চালিত গাড়িগুলির বিপরীতে, উচ্চ টর্কের বৈশিষ্ট্য এবং বৈদ্যুতিক মোটরগুলির প্রশস্ত পাওয়ারব্যান্ডের কারণে ইভিগুলিকে জটিল মাল্টি-স্পিড গিয়ারবক্সগুলির প্রয়োজন হয় না। তবে, এটি পাওয়ার ট্রান্সমিশন পার্টসকে অপ্রচলিত করে না - পরিবর্তে, এটি তাদের ভূমিকাগুলি নতুন করে সংজ্ঞায়িত করে। একক গতির সংক্রমণ, হ্রাস গিয়ার এবং ই-অ্যাক্সেলগুলি traditional তিহ্যবাহী সেটআপগুলি প্রতিস্থাপন করছে, দক্ষতা, ওজন হ্রাস এবং বৈদ্যুতিন ড্রাইভ ইউনিটগুলির সাথে সংহতকরণের উপর জোর দেয়। উদাহরণস্বরূপ, প্রিসিশন-গ্রাউন্ড গিয়ার সেট এবং উচ্চ-দক্ষতার বিয়ারিংগুলি ইভিগুলিতে শক্তি হ্রাস হ্রাস করতে গুরুত্বপূর্ণ হয়ে উঠছে, যেখানে প্রতিটি ওয়াট পাওয়ার সরাসরি পরিসরে অনুবাদ করে।
আরেকটি রূপান্তরকারী কারণ হ'ল হাইব্রিড সিস্টেমগুলির উত্থান, যা বৈদ্যুতিক মোটরগুলির সাথে জ্বলন ইঞ্জিনগুলিকে একত্রিত করে। এই যানবাহনগুলির জন্য দ্বৈত-ফাংশন ট্রান্সমিশন সিস্টেমের প্রয়োজন উভয় শক্তি উত্সকে সম্প্রীতি হিসাবে পরিচালনা করতে সক্ষম। এই যুক্ত জটিলতা উন্নত নিয়ন্ত্রণ সফ্টওয়্যার, ইলেক্ট্রোমেকানিকাল ক্লাচ এবং কমপ্যাক্ট মডুলার গিয়ারবক্সগুলি সহ উদ্ভাবনী ইঞ্জিনিয়ারিংয়ের দাবি করে যা শক্তিশালী পারফরম্যান্স সরবরাহ করার সময় সীমিত জায়গার মধ্যে ফিট করতে পারে।
বিদ্যুতায়নের বাইরে, সংযুক্ত এবং স্বায়ত্তশাসিত যানবাহনের উত্থান সংক্রমণ ব্যবস্থায় নতুন দাবি প্রবর্তন করে। ভবিষ্যদ্বাণীমূলক শিফট অ্যালগরিদম, রিয়েল-টাইম ডায়াগনস্টিকস এবং ইন্টিগ্রেটেড সেন্সর নেটওয়ার্কগুলি পাওয়ারট্রেন উপাদানগুলিতে তাদের পথ তৈরি করছে, এটি নিশ্চিত করে যে সংক্রমণ অংশগুলি কেবল যান্ত্রিকভাবেই নয় তবে ডিজিটালি বুদ্ধিমানও রয়েছে। আধুনিক ট্রান্সমিশন কন্ট্রোল ইউনিট (টিসিইউ) এখন স্থানান্তরিত ধরণগুলি অনুকূল করতে, পরিধান হ্রাস করতে এবং ড্রাইভার আরাম বাড়ানোর জন্য যানবাহন এবং এর পরিবেশ থেকে প্রচুর পরিমাণে ডেটা প্রক্রিয়া করে।
টেকসই এই স্থানটিতে উদ্ভাবনের আরেকটি মূল চালক। নির্মাতারা পুনর্ব্যবহারযোগ্য উপকরণ, ঘর্ষণ-হ্রাসকারী আবরণ এবং লুব্রিকেন্টগুলিতে প্রচুর পরিমাণে বিনিয়োগ করছেন যা পরিবেশগত প্রভাবকে হ্রাস করার সময় সংক্রমণ অংশগুলির জীবনকাল প্রসারিত করে। লাইফসাইকেল মূল্যায়ন এবং বিজ্ঞপ্তি অর্থনীতির নীতিগুলি কেবল পারফরম্যান্সের জন্য নয় পরিবেশগত দায়বদ্ধতার জন্য পুনরায় নকশার উপাদানগুলিতে প্রয়োগ করা হচ্ছে
