স্বয়ংচালিত পাওয়ার ট্রেন অংশ গাড়ি ইঞ্জিন এবং ড্রাইভ চাকার মধ্যে পাওয়ার ট্রান্সমিশন ডিভাইস। গাড়িটি বিভিন্ন ড্রাইভিং অবস্থার অধীনে প্রয়োজনীয় ট্র্যাকশন এবং গতি অর্জন করতে পারে তা নিশ্চিত করার জন্য তারা একসাথে কাজ করে। এই অংশগুলি কেবল আধুনিক মোটরগাড়ি ইঞ্জিনিয়ারিংয়ের জটিলতা প্রতিফলিত করে না, তবে প্রযুক্তিগত উদ্ভাবন এবং উপকরণ বিজ্ঞানের সর্বশেষ অগ্রগতিও প্রদর্শন করে।
ক্লাচটি ইঞ্জিন এবং সংক্রমণের মধ্যে ফ্লাইওহিল হাউজিংয়ে অবস্থিত এবং পাওয়ারট্রেনের একটি মূল উপাদান। এর প্রধান কাজটি ইঞ্জিন এবং সংক্রমণের মধ্যে শক্তি সংক্রমণকে জড়িত করা এবং সংযোগ বিচ্ছিন্ন করা। ক্লাচটিতে একটি ফ্লাইওহিল, একটি ক্লাচ কভার, একটি ঘর্ষণ প্লেট, একটি ক্ল্যাম্পিং ডিভাইস (যেমন একটি ডায়াফ্রাম স্প্রিং) এবং একটি অপারেটিং প্রক্রিয়া রয়েছে। যখন গাড়িটি শুরু হয়, গিয়ারগুলি স্থানান্তরিত করে এবং কম গতিতে ড্রাইভ করে, ক্লাচ ইঞ্জিন এবং ড্রাইভ হুইলের মধ্যে কোনও অতিরিক্ত ঘর্ষণ না হয়, তার পরিষেবা জীবনকে প্রসারিত করে তা নিশ্চিত করার জন্য ক্লাচ একটি মূল ভূমিকা পালন করে।
বিভিন্ন ড্রাইভিং অবস্থার অধীনে গতি পরিবর্তনগুলি অর্জনের জন্য সংক্রমণ একটি গুরুত্বপূর্ণ সরঞ্জাম। এটি মূলত একটি ট্রান্সমিশন হাউজিং, একটি কভার, একটি ইনপুট শ্যাফ্ট, একটি আউটপুট শ্যাফ্ট, একটি মধ্যবর্তী শ্যাফ্ট, একটি বিপরীত শ্যাফ্ট, গিয়ারস, বিয়ারিংস, তেল সীল এবং একটি অপারেটিং প্রক্রিয়া নিয়ে গঠিত। ট্রান্সমিশন বিভিন্ন গতিতে গাড়ির ড্রাইভিং চাহিদা মেটাতে বিভিন্ন ব্যাসের গিয়ারগুলির জাল দিয়ে গতি এবং টর্কের রূপান্তর অর্জন করে। ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন (এমটি), স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ (এটি), দ্বৈত ক্লাচ ট্রান্সমিশন (ডিসিটি) এবং ক্রমাগত পরিবর্তনশীল সংক্রমণ (সিভিটি) সহ বিভিন্ন ধরণের সংক্রমণ রয়েছে। প্রতিটি ধরণের সংক্রমণের নিজস্ব অনন্য সুবিধা এবং প্রযোজ্য পরিস্থিতি রয়েছে।
ইউনিভার্সাল জয়েন্টটি ড্রাইভ শ্যাফটের শেষে অবস্থিত, ড্রাইভ শ্যাফ্ট, ড্রাইভ অ্যাক্সেল এবং অর্ধেক শ্যাফ্টের মতো অংশগুলি সংযুক্ত করে। এর প্রধান কাজটি হ'ল বিদ্যুতের সংক্রমণ চলাকালীন কোণ পরিবর্তনের সমস্যা সমাধান করা যখন ইঞ্জিন এবং গাড়ির অক্ষগুলি গাড়ির শরীরের স্থান, হুইলবেস এবং সমাবেশ ত্রুটির মতো কারণগুলির কারণে একই অবস্থানে থাকে না। ইউনিভার্সাল জয়েন্টের নকশাটি শক্তি সংক্রমণকে বিভিন্ন দিক থেকে আবর্তনের সাথে খাপ খাইয়ে নিতে সক্ষম করে, শক্তি সংক্রমণের ধারাবাহিকতা এবং স্থায়িত্ব নিশ্চিত করে।
ড্রাইভ শ্যাফ্ট অ্যাসেমব্লিতে একটি বহিরাগত ইউনিভার্সাল জয়েন্ট (আরএফ জয়েন্ট), একটি অভ্যন্তরীণ ইউনিভার্সাল জয়েন্ট (ভিএল জয়েন্ট) এবং একটি স্প্লাইন শ্যাফ্ট রয়েছে। এই উপাদানগুলি ড্রাইভ হুইলে সংক্রমণের পাওয়ার আউটপুট প্রেরণ করতে একসাথে কাজ করে। ড্রাইভ শ্যাফ্টের নকশা এটি গাড়ীর ড্রাইভিং প্রক্রিয়া চলাকালীন বিভিন্ন কোণ পরিবর্তনের সাথে খাপ খাইয়ে নিতে সক্ষম করে, মসৃণ এবং দক্ষ শক্তি সংক্রমণ নিশ্চিত করে।
ড্রাইভ অ্যাক্সেলটি মূল হ্রাসকারী, ডিফারেনশিয়াল এবং অর্ধেক শ্যাফটের জন্য সাধারণ শব্দ। প্রধান হ্রাসকারী টর্ক বৃদ্ধি এবং গতি হ্রাস করে শক্তি সংক্রমণ অর্জন করে; ডিফারেনশিয়ালটি মোড় নেওয়ার সময় ডিফারেনশিয়াল প্রয়োজনীয়তাগুলি পূরণ করতে বাম এবং ডান চাকাগুলিতে প্রধান রিডুসার দ্বারা সংক্রমণিত শক্তি বিতরণ করে। ড্রাইভ অ্যাক্সেলটি ট্রান্সমিশন সিস্টেমের শেষ সমাবেশ, যা নিশ্চিত করে যে শক্তিটি সঠিকভাবে ড্রাইভের চাকাগুলিতে প্রেরণ করা যেতে পারে যাতে গাড়িটি সুচারুভাবে চলতে পারে।
স্বয়ংচালিত পাওয়ার ট্রেন অংশগুলির উপাদান নির্বাচন এবং প্রযুক্তিগত উদ্ভাবন সমানভাবে গুরুত্বপূর্ণ। আধুনিক অটোমোটিভ ইঞ্জিনিয়ারিং গাড়ির ওজন হ্রাস করার সময় এবং জ্বালানী অর্থনীতিতে উন্নত করার সময় অংশগুলির শক্তি এবং স্থায়িত্ব উন্নত করতে বিভিন্ন উচ্চ-শক্তি, অ্যালুমিনিয়াম অ্যালো, অ্যালো স্টিল এবং কার্বন ফাইবার কম্পোজিটগুলির মতো বিভিন্ন উচ্চ-শক্তি, হালকা ওজনের উপকরণ ব্যবহার করে। তদতিরিক্ত, কাস্টিং, ফোরজিং, কোল্ড স্ট্যাম্পিং, ওয়েল্ডিং এবং তাপ চিকিত্সার মতো উন্নত উত্পাদন প্রক্রিয়াগুলি অংশগুলির গুণমান এবং কার্যকারিতা নিশ্চিত করে।
